Volvemos a la Lenteja Castellana
- Castellana: de color verde claro y tamaño grande (entre 7 y 9 milímetros). Es la lenteja que más se consume habitualmente. También se conoce como lenteja rubia o reina.
- Rubia de Armuña: cultivada en Salamanca. Tamaño grande y color amarillento.
- Verdina: tamaño medio (unos 5 milímetros). Se utiliza en ensaladas.
- Pardina: pequeño tamaño (entre 3 y 5 milímetros). Muy utilizada en estofados.
- Beluga: pequeñas, redondeadas y de color negro brillante. Utilizadas en platos de alta cocina. Su forma es parecida al caviar.
- Urad dad: de color blanco, procedentes de Indica con un alto contenido en proteínas.
- Du Puy: color verdoso procedentes de Francia. Con sabor dulce y picante.
- Crimson: lenteja turca ideal para purés.
- Roja Chief: lenteja egipcia de color naranja. Ideales para sopas, salsas o purés.
Algunos agricultores nos han comentado que seguirán la evolución de nuestro cultivo, así que os iremos contando cómo evoluciona e incluso como las cosecharemos, debido a que es un tema importante ya que no se pueden dañar porque no servirían para venderlas destinadas a consumo humano… de este tema, rendimientos, etc, os hablaremos el próximo verano.
English version.
Agritechnica 2017 con Bellota
Agritechnica es la Feria del sector agrícola más importante, no sólo de Europa, sino del mundo dado que cuenta con más de 23 pabellones y 2900 expositores de más 50 países.Dentro del Hall 11, en trabajo del suelo, alrededor entre los fabricantes de maquinaria agrícola europeos más importantes, estaba también el fabricante español de piezas agrícolas Bellota, ahora perteneciente al grupo Agrisolutions.
En Agritechnica Bellota presentó varias novedades, de las cuales podemos destacar:
- Disco VT-REX, con un filo extra afilado. Este filo está indicado cuando el residuo es muy duro y para obtener el máximo corte y penetración en la tierra.
- Nuevas cultivadores de doble nervio. La punta reforzada con doble nervio es la más potente del mercado. Además, el nuevo diseño de las alas hacen que a medida que se va desgastando la cultivadora, se mantenga el ancho de labor.
- Grada de discos. Las gradas rápidas están teniendo cada vez más aceptación en el mercado, dado que la velocidad media de trabajo es mayor que en las gradas tradicionales. Bellota ofrece todo el conjunto, desde el brazo soporte, hasta el buje y disco para poder equipar estas máquinas.
Dentro del grupo al que pertenece Bellota, el grupo Agrisolutions, también se presentaron los discos especiales de la marca Ingersoll de origen canadiense y los brazos de Solbjerg, marca danesa especializada en brazos en S.
El grupo Agrisolutions aprovechó la Feria para comunicar a todos sus clientes la noticia de que se han invertido más de 4 Millones de € en una nueva línea de producción de brazos, totalmente automatizada y con posibilidad de fabricar en nuevos aceros y nuevas geometrías para adaptarse a las nuevas tendencias del mercado. Esta nueva línea de fabricación estará totalmente activa en primavera del año 2018.
- Nueva cosechadora Ideal de Fendt y Massey Ferguson.
- Nuevo sistema Claas Cemos Auto-threshing.
- Tractores orugas y aperos Challenger son ahora comercialzados bajo la marca Fendt.
- Sistema de tracción Claas Terra Trac para el Axion 900 y la picadora Jaguar.
- Nuevo sistema de control de secciones por GPS en los aperos Kuhn.
- Tractor 100% eléctrico Fendt e100.
Suspensión independiente. Una característica diferenciadora
En FIMA 2016 se presentó el nuevo Same Frutteto3 ActiveDrive en el que destaca el sistema de suspensión del puente delantero (sistema de suspensión independiente que se aplica a tractores de alta potencia). Aprovechando las fotos que nuestros amigos Pere y Lina nos envían de su explotación agrícola (viña, olivos y cereales) en Castellví de la Marca (Barcelona) y más concretamente de este fantástico tractor, profundizaremos un poco más en la suspensión que ofrece Same, que sin duda mejora la seguridad, comodidad y maniobrabilidad. Ellos nos han comentado que este sistema de suspensión mejora muchísimo el comportamiento del tractor tanto en carretera como en campo. Están muy orgullosos de su Same Frutteto3 ActiveDrive e incluso están pensando en comprar otro más.
El mercado de tractores estrechos en España es muy importante, por lo que Same ha apostado por ofrecer un producto diferenciador. Este tipo de tractor requiere mantener la cota de altura muy baja para adaptarse a cultivos frutales, que el ancho de vía sea reducido para poder trabajar en viñas, necesita un gran despeje para trabajar sobre residuos (ramas, sarmientos,…) y además necesita tener la máxima maniobrabilidad posible sin perder estabilidad.
La solución más empleada en este tipo de tractores es un eje rígido pivotante con amortiguación, pero no es la solución perfecta dado que eleva en exceso el vehículo suponiendo un problema para los agricultores de arbolado y además se pierde estabilidad en zonas donde se trabaja en pendientes pronunciadas ya que se eleva el centro de gravedad. La suspensión independiente presenta la ventaja de no necesitar incrementar la altura del capó, mejorando la estabilidad del vehículo (incluso baja el centro de gravedad). Además este tipo de suspensión hace más fácil que la rueda pueda tomar grandes ángulos de giro (60°) sin que el cuerpo del tractor o el capó interfieran con ella.
La principal peculiaridad del sistema, que lo diferencia del resto de soluciones existentes en el mercado, es la independencia de cada lado del puente delantero respecto del otro. Este tipo de suspensión, utilizada en tractores de gran potencia, aporta importantes ventajas gracias a sus funciones principales:
- Control automático del nivel del tractor.
- Control electrónico del rebote.
- Control de tracción.
- Componentes mecánicos: bloque de válvulas hidráulicas, dos horquillas por rueda y un amortiguador por rueda.
- Componentes electrónicos: botón de activación, centralita del tractor y sensores para velocidad de la rueda, giro de la misma, posición de la carrera del amortiguador y presión del pedal de freno.
- Nivelación del tractor: Se consigue un sistema de nivelación automática e independiente para cada rueda. Se elimina el cabeceo en las frenadas en carretera. Se mejora el paso por curva a altas velocidades al eliminar el balanceo.
- Control de tracción: Gracias a los sensores de velocidad y giro de las ruedas se puede hacer una gestión más eficiente del bloqueo del diferencial.
- Control de la amortiguación: Se elimina el efecto rebote ya que el tractor dispone de gran información de los sensores.
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