FERROPRO. Fabricación a la carta

En España tenemos una gran oferta de aperos para la gran variedad de cultivos que tenemos en el país. En muchas ocasiones hay talleres que están muy especializados en aperos para los cultivos de la zona… este es el caso al que dedicamos esta entrada en nuestro blog: nuestros amigos de FERROPRO, S.L. Ellos están en El Provencio (Cuenca) y se dedica a la fabricación de aperos especialmente para el viñedo. Ya hemos hablado en varias ocasiones de los buenos viticultores que hay en El Provencio y el buen vino que hacen.

En esta ocasión os mostramos algunas fotos del proceso de fabricación de unos cultivadores extensibles para la viña. El apero permite al viticultor trabajar a diferentes anchuras (desde 1,75m hasta 2,35m o 3,3m si monta intercepas) ya que no todas las viñas tienen el mismo marco de plantación (hablaremos de esto en un futuro artículo), con un despeje de 65cm de altura y la utilización de 9 brazos Bellota libres de mantenimiento (también puede montar de otras marcas más económicas) de 40x30mm permite trabajar en situaciones con gran cantidad de residuos y a una profundidad de entre 10 y 25 cm. Los brazos pueden estar en dos o tres filas y el bastidor normalmente es de 80x80x8mm. Todo esto es configurable a gusto del viticultor, es decir, fabricación a la carta.

En muchas ocasiones es el agricultor el que ya tiene una idea clara de sus necesidades y es él quien indica a FERROPRO el apero que necesita, fabricándoselo según sus indicaciones y necesidades… ¡¡no hay límites!!

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El acero, material clave para un buen arado y laboreo

Tanto las golondrinas, como los discos, brazos o las rejas están fabricados con acero, pero ¿son todos iguales? ¿Son todos los aceros de la misma calidad? ¿De dónde procede y cómo se produce? Hemos preguntado todas estas inquietudes a nuestros amigos de Bellota
Bellota fue fundada por un herrero (Patricio Echeverria) con gran conocimiento del acero y proceso productivo. De hecho, en los años 30 Bellota creó su propia acería para hacer frente a la escasez de acero que existía en esa época. De ahí que fuese muy reconocido en el mercado el “Acero Bellota”. 
Bellota fue pionero en el uso del acero al boro para la fabricación de la mayoría de los recambios agrícolas a finales de los años 80. El gran conocimiento del comportamiento del acero facilitó encontrar un acero con mejores características al desgaste para productos con constantes esfuerzos de tracción así como choques y torsiones que el acero al carbono que se utilizaba en la época. 
Un acero está compuesto por más de 10 aleaciones diferentes que interactúan unas con otras. La composición y cantidad de cada aleación (Carbono, Boro, Manganeso, etc) junto con el proceso productivo determinan la calidad del acero. Bellota a principios de los año 90 patentó la marca Borodur®, esto es, marca que hace referencia a la composición del acero, que es exclusiva de Bellota. Hoy en día Bellota se suministra de varias acerías europeas que parten de un mineral hierro de alta calidad para su fabricación. 
Para que una pieza de recambio agrícola se considere de calidad debe de cumplir con dos características:

  1. Debe ser muy resistente al desgaste (para que la pieza dure más).  
  2. Debe tener la flexión adecuada en los choques y torsiones para poder recuperar la geometría inicial y además no romperse. 

Conseguir un producto con mucha dureza (por lo tanto con mayor resistencia al desgaste) es muy fácil, pero el problema es que ese producto no recupera la geometría inicial y se rompe con facilidad. La composición del acero junto con el tratamiento térmico hace que el producto obtenga unas características determinadas. Tanto la dureza como la flexibilidad y tenacidad inciden a la hora de determinar la calidad de las piezas de desgaste.

Para la fabricación de discos, rejas y golondrinas se utiliza el acero Borodur, pero por ejemplo para la fabricación de brazos se utiliza un acero diferente con mayor elasticidad y poder de recuperación de la geometría inicial por el tipo de esfuerzo al que es sometido. 
En las vertederas, Bellota también fabrica en otros dos aceros muy específicos: Triplex y Cementado. El acero triplex tiene tres capas diferentes, las dos del exterior más duras que la capa interior para tener mayor resistencia al desgaste que el acero Borodur. Respecto al acero cementado, contiene un tratamiento específico que hace que también sea más resistente al desgaste que el acero Borodur. 
Hace un par de años, Bellota lanzó al mercado el disco inPHInium. Este disco tiene una nueva generación de acero al boro, que gracias a la nueva composición se ha conseguido fabricar discos con mayor duración que los discos al boro pero teniendo la flexión suficiente para recuperar la geometría inicial y evitar roturas. El disco inPHInium está fabricado con el equilibrio perfecto entre dureza y tenacidad.

Entre los ríos Jarama y Manzanares. Deutz-Fahr 6140 Agrotron

Nuestro amigo Felipe Sevilla (de San Martín de la Vega – Madrid) nos envía unas fotos del tractor que ha comprado. Amante aférrimo de Deutz-Fahr, ha elegido el nuevo Agrotron 6140… sin duda, una buena elección. Nos conocimos en Demoagro 2013 mientras trabajaba en el stand de Deutz-Fahr cuando nos enseño el nuevo DF 7250 TTV Agrotron. También coincidimos en Demoagro 2015, donde pudimos probar el nuevo Agrotron Cshift. Desde entonces, mantenemos una buena amistad ya que además de la agricultura nos une la música.
El DF 6140 Agrotron no fue lanzado en los primeros compases de la nueva Serie 6 de Deutz-Fahr (estaba solo en 4 cilindros).. algún año después, lo lanzaban al mercado. Es cierto que hoy en día están de moda los motores de 4 cilindros para esta potencia (incluso para potencias superiores), pero a nosotros nos gusta más la opción que ha optado Felipe… 140CV con motor de 6 cilindros. Un tractor, que sin duda, ofrece una gran versatilidad en trabajos gracias a que dispone de una batalla de 2647mm, motor TCD 6.1 L6 de 6.057cm3 4V Tier 4i (Par máximo de 628 a 1.400 r.p.m.), caja de cambios ZF T7140 de 48×48 y bomba hidráulica Bosch de 90 litros/minuto (centro abierto).
Su explotación agrícola está en la rivera del río Jarama, y disponen de un sistema de riego por canales. Estos canales van desde la presa del río Jarama (Presa del Rey), donde se junta con el río Manzanares, hasta Aranjuez. Este sistema de riego les permite trabajar cultivos muy específicos como el maíz, ajos, espárragos y en la época de verano lechugas. El tractor por tanto trabajará para varios cultivos con vertedera, grade de discos, grada rotativa, cultivadores,…. en las tareas de preparación de suelo principalmente.

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